Car Dealership Building Lighting: Specs, Levels, at LED Retrofit Guide

Ito ay 8:45 sa Martes ng gabi. Nagsara ang dealership ng alas-siyete, natapos ang huling test drive isang oras na ang nakalipas, at madilim ang floor ng pagbebenta. Ngunit may mag-asawang humatak sa lote, pumarada malapit sa harapang hilera, at dahan-dahang lumalampas sa imbentaryo. Hindi sila nandito para bumili ngayong gabi. Narito sila upang tumingin, at ang bawat impresyon na kanilang nabuo sa susunod na sampung minuto ay nagmumula sa pag-iilaw at hindi mula sa isang tindero. Ang isang malutong, pare-parehong paghuhugas ng puting ilaw sa ibabaw ng mga sasakyan ay nagmumukhang makintab at mukhang tunay ang kundisyon. Ang isang kabit na kumupas sa isang mapurol na dilaw, na may mga madilim na pool sa ilalim ng bawat talukbong, ay ginagawang kahit na ang isang bagong modelo ay mukhang napabayaan. Iyon ang komersyal na katotohanan ng pag-iilaw ng gusali ng dealership ng sasakyan: ibinebenta nito ang imbentaryo bago magsalita ang sinuman.

Ang Dealership Lighting ay Isang Desisyon sa Negosyo, Hindi Lamang ng Utility Bill

Dahil ang visual effect ay napakadirekta, dapat ituring ng mga may-ari ng dealership at mga tagapamahala ng pasilidad ang pag-iilaw bilang isang pamumuhunan sa kita sa halip na isang item sa linya ng pagpapanatili. Sa panig ng pagbebenta, ang maliwanag at tumpak na kulay na mga display ay nakakakuha ng atensyon mula sa kalsada, tumutulong sa mga customer na mahanap ang sasakyan na gusto nilang siyasatin, at gawin ang buong site na pakiramdam na pinamamahalaan ng propesyonal. Sa panig ng panganib, kahit na ang pag-iilaw ay nag-aalis ng mga lugar na nagtatago at pinapabuti ang posibilidad na ang mga security camera ay gumagawa ng mga makikilalang larawan. Sa bahagi ng pagpapatakbo, karaniwang binabawasan ng modernong pag-install ng LED ang fixture wattage ng 50 porsiyento o higit pa, na mahalaga kapag tumatakbo ang system nang 12 o kahit 24 na oras sa isang araw sa mga display lot, showroom, at mga pintuan ng access sa serbisyo. Pagsamahin ang tatlong epektong iyon at ang pag-iilaw ay magiging isa sa mga pamumuhunan na may pinakamataas na pagbabalik na magagamit sa isang dealership. Kung gusto mo ng pagtatantya na tukoy sa site, ang koponan ng engineering ay maaaring magmodelo ng mga pagtitipid laban sa iyong kasalukuyang bilang ng fixture at lokal na mga rate ng enerhiya; simulan ang pag-uusap na iyon sa pamamagitan ng pahina ng contact .

Mga Inirerekomendang Light Level sa Buong Dealership Sona

Ang lugar na magsisimula ay ang mga target ng footcandle, na nagsasaad kung gaano karaming liwanag ang kailangan para maabot ang lupa, ang ibabaw ng sasakyan, o ang eroplanong pinagtatrabahuan. Ang mga numero sa ibaba ay kumakatawan sa mga antas na karaniwang ginagamit ng mga taga-disenyo ng ilaw at mga kontratista para sa mga proyekto ng dealership. Ang iyong panghuling plano ay dapat kumpirmahin gamit ang isang photometric na layout, dahil ang mga mounting height at surface reflectance ay nagbabago sa resulta.

Inilalagay ng bar chart sa itaas ang mga target na ito sa pananaw. Ang showroom at ang mga service bay ay nasa tuktok ng sukat sa humigit-kumulang 100 footcandle, dahil ang visibility ng detalye at totoong kulay ang pinakamahalaga sa mga espasyong iyon. Ang frontline na panlabas na display, kung saan ipinapakita ang mga pinakabagong sasakyan, ay sumusunod sa 50 footcandle at pataas. Ang mga parking area, facade ng gusali, at mga walkway ay maaaring tumakbo sa mas mababang antas habang nagbibigay pa rin ng mahusay na depth perception at security coverage. Ang takeaway para sa isang dealer ay ang isang uri ng fixture ay hindi maaaring gawin ang lahat ng mga trabaho nang maayos. Ang isang layered na diskarte, na may iba't ibang mga luminaires na nakatutok sa iba't ibang mga zone, ay mas mura at mukhang mas mahusay kaysa sa pagbaha sa buong site mula sa isang set ng mga poste. Para sa mga frontline display row lalo na, ang mataas na liwanag na LED flood light na may malawak na asymmetric beam ay nagpapanatili sa pintura na nababasa mula sa bawat direksyon ng paglapit.

Kulay, Glare, at Paraan ng Pagbabasa ng Pintura

Ang mga antas ng footcandle ay nagsasabi lamang ng kalahati ng kuwento. Ang kalidad ng kulay at kontrol ng glare ay tumutukoy kung ang isang malinis na kotse ay talagang mukhang malinis sa ilalim ng liwanag. Ang dalawang numero na pinakamahalaga ay ang magkaugnay na temperatura ng kulay (CCT) at index ng pag-render ng kulay (CRI).

Para sa mga panlabas na display area at ang facade ng gusali, ang isang CCT na 4000K hanggang 5000K ay mababasa bilang presko at komersyal, at ginagawa nitong neutral ang pintura ng sasakyan sa halip na mainit o maputik. Sa showroom, 3500K hanggang 4000K ang pakiramdam ng mas premium at nakaka-flatter sa interior surface. Sa parehong sitwasyon, pumili ng CRI na 90 o mas mataas para sa anumang surface na nakakaantig sa karanasan ng customer. Ang isang kabit na may mababang CRI ay maaaring magmukhang kayumanggi ang pulang kotse at magmukhang kulay abo ang isang itim na interior.

Ang glare ang isa pang isyu. Ang isang mataas na liwanag na hubad na lampara sa linya ng paningin ay nagdudulot ng kakulangan sa ginhawa, at sinisira din nito ang komposisyon ng display sa pamamagitan ng paghuhugas ng mga madilim na ibabaw. Gumamit ng optics, shield, at tamang mounting heights para mapanatili ang beam sa mga sasakyan, hindi sa mga mata ng mga customer. Ang isang kapaki-pakinabang na pagsubok ay ang paglalakad sa buong perimeter path sa gabi; kung makakakita ka ng lamp aperture nang direkta kapag tumitingin sa lote, ang configuration ay may problema sa glare.

Bakit Nanalo ang LED sa Dealership Environment

Kapag malinaw na ang mga target at kinakailangan sa kulay, susunod ang desisyon ng teknolohiya. Ang mga LED luminaires ay nangingibabaw sa mga bagong pag-install dahil sa kahusayan, mahabang buhay, at agarang kontrol; ang paghahambing sa mga legacy na mapagkukunan ay nagkakahalaga ng pagdodokumento sa mga numero.

Inihahambing ng bar chart na ito ang wattage ng system na kailangan ng apat na teknolohiya para makapaghatid ng humigit-kumulang 15,000 lumens, isang tipikal na single-fixture na output para sa isang dealership display area o service bay. Ginagawa ito ng isang LED fixture sa halos 120 watts; linear fluorescent pangangailangan tungkol sa 180; mataas na presyon ng sodium tungkol sa 220; at metal halide tungkol sa 250. Sa isang site na may 60 fixtures na tumatakbo nang 4,000 oras sa isang taon, ang agwat sa pagitan ng LED at metal halide ay humigit-kumulang 31,000 kilowatt-hours taun-taon, o ilang libong dolyar. Iyon ang dahilan kung bakit umiiral ang mga rebate ng utility para sa mga proyektong relighting. At habang patuloy na tumataas ang pagiging epektibo ng LED, lumalaki ang matitipid sa bawat bagong henerasyon ng fixture.

Sinusubaybayan ng line chart sa itaas ang pagpapanatili ng lumen, o kung gaano karami sa orihinal na output ang nananatili sa paglipas ng panahon. Ang isang metal halide lamp ay bumabagsak sa humigit-kumulang 60 porsiyento ng paunang output nito nang 10,000 oras at patuloy na bumababa, kaya naman dahan-dahang dumidilim ang mga lumang dealership nang walang nakakapansin. Ang isang LED luminaire ay karaniwang nananatili sa itaas 90 porsiyento hanggang 10,000 oras at higit sa 80 porsiyento hanggang 60,000 oras. Ang pare-parehong iyon ay nagpapanatili sa pagtatanghal ng mga benta na hindi nagbabago sa loob ng maraming taon at nakakabawas ng kapalit na paggawa, dahil ang mga lampara ay hindi kailangang baguhin bawat taon o dalawa. Ito ang dahilan kung bakit nabibilang ang pagpapanatili ng lumen sa detalye ng pagkuha.

Inihahambing ng radar chart ang lahat ng anim na pamantayan sa isang plot. Naabot ng LED ang tuktok sa bawat kategorya maliban sa pagganap ng malamig na panahon, kung saan itinatali nito ang metal halide. Ang metal halide ay nagpapanatili ng katanggap-tanggap na pag-render ng kulay, ngunit ang lagging habang-buhay at lumen maintenance drive na gastos sa pagpapalit at light level drift. Ang mataas na presyon ng sodium ay mahusay at pangmatagalan, ngunit ang orange na output nito ay nagtatago ng mga kulay ng automotive na pintura. Ang LED, sa madaling salita, ay nakakatugon sa visual, operational, at enerhiya na kinakailangan ng isang dealership nang sabay-sabay.

Ang mga Floodlight ay kadalasang ang workhorse ng dealership lot, at kung kailangan mo ng refresher sa kanilang optical na disenyo at pag-install, ang paliwanag na ito ay nasa ano ang floodlight naglalakad sa mga pangunahing kaalaman.

Pagpili ng Mga Fixture na Pangasiwaan ang Mga Kundisyon ng Site

Ang mga dealership ay sumasailalim sa pag-iilaw sa mga kundisyong hindi nakikita ng mga karaniwang panloob na fixtures. Ang mga panlabas na kabit ay nakaupo sa ulan, yelo, overspray ng car wash, at alikabok ng preno. Pinagsasama ng mga service bay ang may vibration mula sa mga elevator at airborne oil mist. Ang detalye ng pabahay ay nararapat ng mas maraming pansin gaya ng output ng lumen.

Magsimula sa rating ng IP. Para sa pagkakalantad sa labas o washdown, ang IP65 o mas mataas ay isang praktikal na baseline dahil pinipigilan nito ang mga dust at low-pressure na water jet. Susunod, kumpirmahin na ang driver ay na-rate para sa lokal na hanay ng temperatura at input boltahe; Ang surge protection ay murang insurance. Pangatlo, maghanap ng mga aluminum housing na may finned heat sink, dahil ang mas mababang temperatura ng junction ay nagpapanatili ng liwanag na output at buhay ng driver. Panghuli, pumili ng mga optika upang tumugma sa taas ng pag-mount; ang isang malawak na sinag mula sa 20 talampakan ay kumikilos na ibang-iba mula sa parehong kabit sa 12 talampakan.

Para sa mga service bay, ang isang high bay fixture na may malawak na pamamahagi ay nagpapanatili sa lugar ng trabaho na walang mga anino. Ang isang kinatawan ng produkto mula sa hanay ng Poda ay ang 300W aluminum high bay light, na nagpapares ng cast aluminum heat sink na may mataas na kahusayan na driver.

Poda PY-LED916-300W Aluminum High Bay Light para sa mga Industrial Space Isang 300W high bay luminaire na may cast aluminum heat sink at malawak na pamamahagi, na nag-aalok ng maaasahang pag-iilaw para sa mga service bay at warehouse habang pinapanatili ang pantay, walang anino na liwanag na output. Tingnan ang Produkto →

Para sa parking perimeter at access drive, ang isang street light style luminaire na may Type II o Type III distribution ay nagbibigay ng pantay na saklaw nang walang light trespass. Ang 150W outdoor waterproof na ilaw sa kalye sa catalog ng Poda ay isa sa gayong opsyon.

Poda PY-LED666-150W Panlabas na Hindi tinatagusan ng tubig na Ilaw ng Kalye para sa Mga Daang Papasok Isang 150W na ilaw sa kalye na idinisenyo para sa mga perimeter ng paradahan at mga access drive, na nagtatampok ng Type II o Type III na pamamahagi upang magbigay ng pantay na saklaw nang walang kaunting trespass. Tingnan ang Produkto →

Isang Phased Plan para sa Retrofitting o Bagong Konstruksyon

Kung muling i-relight ang isang umiiral na site o simula sa isang bakanteng parsela, pinapanatili ng sumusunod na pagkakasunud-sunod ang proyekto na mapapamahalaan.

1. Magsagawa ng pag-audit sa ilaw. Kunan ang site sa gabi, sukatin ang mga footcandle, at suriin ang flicker at pagkakapareho.
2. Magtakda ng mga target at disenyo. Idokumento ang layunin ng footcandle para sa bawat zone, piliin ang CCT at CRI, pagkatapos ay humingi ng photometric na layout.
3. Badyet para sa mga fixture at kontrol. Isama ang mga sensor ng occupancy, photocell, at pag-iiskedyul para sa mga kaganapan sa marketing.
4. I-install sa mga yugto. I-upgrade muna ang frontline display at showroom, pagkatapos ay serbisyo, paradahan, at ang harapan.
5. I-verify pagkatapos ng pag-install. Sukatin muli, ihambing sa mga target, at panatilihin ang mga talaan para sa warranty at mga rebate.

Iniiwasan ng sequence na ito ang karaniwang kabiguan ng pagbili ng maliliwanag na fixtures na hindi naglalayon kung saan kailangan ang liwanag.

Ang pag-iilaw ng gusali ng dealership ng sasakyan ay hindi isang puro teknikal na ehersisyo. Tinutukoy nito kung ano ang hitsura ng imbentaryo sa gabi, kung ano ang pakiramdam ng ligtas na mga customer sa lote, kung gaano katagal nabubuhay ang mga fixture, at kung gaano kalaki ang singil sa kuryente. Ang mga dealership na itinuturing ang pag-iilaw bilang isang pamumuhunan, na may mga target na partikular sa zone, kalidad ng pag-render ng kulay, at teknolohiya ng LED, nakikita ang epekto tuwing gabi mula sa kalye. Ang mga nag-iiwan ng mga nakakatandang fixtures sa lugar ay nawawalan ng benta nang hindi natukoy ang dahilan. Kung hindi ka mapahinto sa harap na hilera ng iyong lote at tumingin nang dalawang beses sa 9 PM, nakagawa na ng hatol ang lighting.